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方形、软包、圆柱三足鼎立之势将被打破?
  • 来源:锂电大数据
  • 阅读数:
  • 发布时间:2018-04-13
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摘要一直以来三种形态的电池都是呈现三足鼎立之势,市场占比和产量均不分伯仲,各个类型也都有代表企业。最近行业分析称,软包电池大有崛起之势,圆柱电池则可能面临淘汰。

近日消息,亿纬锂能年产1.5GWh的三元软包电池工厂在广东惠州正式投产。至此,公司已经拥有方型铝壳产能2.5GWh、三元圆柱电芯产能3.5GWh、软包电芯产能1.5GWh。


目前动力电池主要有圆柱、软包、方形三种类型,行业内关于哪种类型的电池最优各有说辞,总体来看,企业要么选择坚定地走一条路线,要么三个方向都有涉及以平衡风险,亿纬锂能此次投产软包产线,加入全系布局的队列。


一直以来三种形态的电池都是呈现三足鼎立之势,市场占比和产量均不分伯仲,各个类型也都有代表企业。最近行业分析称,软包电池大有崛起之势,圆柱电池则可能面临淘汰。


两大趋势驱动软包电池发展


软包目前是最被看好的一种封装形式,其具有尺寸变化灵活、比能量高、重量轻、内阻小、循环次数多、不易爆炸等优点。软包是电池轻量化和高能化的重要手段,高能量密度和固态化这两大电池发展趋势也将驱动软包进一步发展。

软包电池结构图

从高能量密度方面来说,动力电池向高能量密度方向发展是大势所趋,近年以来具备更高能量密度的三元电池成为乘用车领域主流选择。但与磷酸铁锂相比,三元电池还存在安全性能较差等问题,而在电池的三种不同的封装形式中,软包的安全性要高于方形和圆柱,即使发生爆炸也最多会鼓气裂开,因此追求高能量密度的乘用车领域大都选择三元软包技术路线。


因为固态电池具备高能量密度、高安全性能、体积轻小等优点,目前是最被寄予厚望的新型电池,而固态电解液需要外界加压,方壳电池难以做到,对固态电池来说,软包封装更合适。因此长期来看,固态电池的发展将有望带动软包装进一步发展,随着固态电池打开新局面,软包将获得更大成长空间。


软包电池的巨大市场空间也吸引着锂电设备企业加速布局软包设备领域。今年3月13日,璞泰来发公告称将收购软包电池成套解决方案供应商超业精密。


虽然目前软包原材料铝塑膜仍依赖进口,在一定程度上限制了软包电池的大规模发展,但随着市场需求增长,国内铝塑膜产业有望获得快速发展,璞泰来、东莞卓越等企业的铝塑膜业务板块均大幅提升。


市场占比方形电池略微领先


方形电池凭借其内阻小、循环寿命长、封装可靠度高、耐受性好、成组相对简单、系统能量效率高等优势,目前仍然占据电池封装形式的首位。

数据来源:起点研究


根据起点研究数据,2016年和2017年三种不同形状的电池市场占比中,方形电池居首位,2016年圆柱、方形、软包分别占比为22%、42%、36%,2017年分别占比为27%、38%、35%。从不同形状电池产量来看,2017年也是方形电芯出货最大,为31GWh,软包和圆柱分别为29GWh和22GWh。据起点研究预测,2018年方形电池产量仍将保持领先,预计为43GWh,软包和圆柱分别为35GWh和30GWh。

数据来源:起点研究


目前国内三大电池巨头比亚迪、宁德时代和国轩高科都是以方形封装为主,一向只生产圆柱电池的松下也加入到方形的阵营。今年3月初,松下位于中国大连的工厂已经开始供货,该工厂是松下在华设立的首个生产车载用方形锂电池的生产据点,投资约为29.6亿元人民币,目前产能可满足20万辆电动汽车的搭载需求,将主要向北美和中国市场供应方形动力电池。


短期内三种形态仍将三足鼎立


以18650为代表的圆柱形电池,是当前成本最低的一种动力电池,其商业化最早、生产自动化程度最高,优点是生产工艺成熟、产品良率高、PACK成本较低,且散热性能优于方型电池。


圆柱电池的缺点是能量相对较低,未来随着方形和软包电池生产工艺成熟、价格降低,圆柱电池可能面临淘汰。但短期来看,随着补贴退坡,在追求性价比的领域圆柱电池还有很大市场空间。因为圆柱形电池最具优势的特点是价格便宜且生产工艺成熟,目前主要用于商用车领域。


起点研究数据显示,受国内圆柱电芯出口量上升、动力电池使用量增加影响,2017年圆柱电池市场占比同比上涨了5个百分点,软包与方形电池则同比下滑了1—4个百分点。从产量来看,虽然方形出货量最大,但从各自同比增速来看,却是圆柱与软包增长最大,分别达57%与22%。


一直以来,政策导向下高能量密度是企业重点考虑的问题,随着新能源汽车补贴渐渐退出,市场将占据更多话语权,成本和性价比也成为企业重点关注的问题。所以现在说圆柱面临淘汰还为时尚早,短期来看,圆柱、方形、软包三种类型的电池仍将保持三足鼎立的格局。